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 《天津 義式風情》2015年11月26日

搭京津城際列車C2069到天津,這條路線就只有北京天津來回,中間不停其他站

最高時速295公里,蠻平穩的

這條路線在2008年奧運前通車,現已成為中國高鐵外銷外交主力

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天津站,樓頂高66米的圓柱形鐘樓相當雄偉,是原來北平時期的天津東站徹底的翻新改建而成,1988年10月1日啟用

現在車站上的站名是由鄧小平親自題寫,正式將天津東站更名為天津站

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不過,天津站也是我們在華北的十幾天遇到最複雜的車站,地下通道太難纏了,標示很容易搞亂

我們這幾天在天津站地下通道出入五、六次,沒有一次能正確走到真正要去的出口

每一次都來回走錯,來回詢問

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住在全季酒店天津津灣廣場店

昨天在Booking.com訂房,雖然訂房點評說離車站很近,說只要走過一條橋就到

背著有點重的背包,好不容易才走出天津站地下迷宮,走出地面

看到車站離那條橋其實還有點距離,但不能說遠,大概也要走個十幾分鐘吧

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全季酒店天津津灣廣場店,一晚大概1400元台幣(含稅,不含早餐)

我們被安排住在後棟1 樓,房間夠大,設施還不錯,出入動線相當好

不過每次外出回來後,門內門外都被塞入幾十張色情名片

標榜年輕活力,服務周到,看得我好心(誤)痛

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之所以來天津,據東森電視台劉寶傑關鍵時刻的分析,天津港將會是中國最有發展最具競爭力的港區都心

尤其是電子綜合產業正在蓬勃發展

想去天津濱海國際展覽中心及天津港博覽館參觀,如果可能也去看看爆炸的地方

進入津灣廣場地鐵站後,沒有人工售票,自動售票機按不出會展中心站

問了公安才知道爆炸後,通往天津港的9號線已經不通

這張相片也可顯示出天津地鐵和北京地鐵的不同,中午十二點津灣廣場地鐵站的乘客就是這麼少 

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我們不知道除了地鐵之外,還能以什麼交通工具能較快速到達天津港

在我腦中就只剩下到天津站搭高鐵到塘沽,之後打D到天津港

不過,今天是來不及這麼做了

 

天津站之所以能入選「天津十大標誌性建築」,部分原因是天津站前的海河廣場及對岸的津灣廣場

與天津站融為一體,成為天津市現代的新景觀 

我們有點失望,到不了天津港,連天津最盛名的海河遊船也因天寒地凍發出停航通告 

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不知道來天津還能做什麼

正當苦惱時,遇到在天津港操作重型機械的陳先生

陳先生喜愛攝影,工作之餘,帶著相機四處取景

告訴了我們關於天津及天津港的現況,還傳了一些在天津港工作的即時相片

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今天在天津市區已經相當現代,直聳雲霄的萬丈高樓處處可見

龐大的商機帶來繁榮的經濟,海河兩岸,最高級的辦公樓及國際酒店

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 天津做為北京的門戶,是個相當重要的地方,英法聯軍、八國聯軍也是從天津長驅直入北京

在那段中國人最不願意回想、最慘的時候,天津曾經同時被九個國家租借

想想當時的大清朝還真弱,連小小的比利時都敢來租借

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世紀鐘廣場,鑲嵌著十二星座的青銅浮雕

 

今天在天津市區裡仍然保留著許多各國不同風格的建築及橋樑,也算是那段時代的見證

我們這種外地來的遊客會說天津因為曾經長期被租借而顯得更美

雖然似乎是事實,但中國人聽起來應該會覺得怪怪的

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天津義式風情區 自由道

  

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天津義式風情區 進步道

  

天津義式風情區,在清朝時期為義大利租界

因為區內的建築風格、噴泉水池、羅馬柱、雕像保存良好

成為天津市最有義大利風情的旅遊風景區,遊客絡繹不絕  

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天津義式風情區 自由女神雕像  羅馬廣場 

 

天津義大利軍營

義大利軍營是天津保存最好的外國軍營,當時做為義大利官員辦公及士兵的宿舍,最多曾在此駐兵1000人

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試想,天津作為北京的門戶,首都門戶前卻駐紮外國軍隊,首都隨時不保

堂堂大清帝國豈有不亡之理

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現在義大利軍營已做為辦公室之用,部分為官方使用,部分租借給民間

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這些原汁原味的義式古老建築,除了部分建築,因為老舊,等待結構加強

大部分的建築依然人來人往,其中有許多為前東北大帥的居所,還有許多為名人紀念館

也有許多出租給一般公司使用

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梁啟超紀念館

 

靠近自由女神圓環這一區,就有較多的商業行為

義式展覽館、酒吧、餐廳、紀念品,藝術小巷、義式酒店

與北京完全不同的風格,頗值得一探

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除了步行街之外,這裡是可以行車的

車位很少,這裡不拖吊,但警察開單的速度可是一級的

警察以手上的這部小機器拍照留下紀錄,並在這部拍照的機器上打入車號,罰單就印出來,完全不用手寫

被開單的駕駛就跟我一樣,會向警察大人求情

見了幾位警察都一樣,開完單就離開,連回一句話都沒有

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天津位於北京東南方,按理講,天津哪能有多冷

可是遇上天津這60年來最冷的一天,零下10度,再加上海風強吹,感覺超冷 

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