《天津 義式風情》2015年11月26日
搭京津城際列車C2069到天津，這條路線就只有北京天津來回，中間不停其他站
最高時速295公里，蠻平穩的
這條路線在2008年奧運前通車，現已成為中國高鐵外銷外交主力
天津站，樓頂高66米的圓柱形鐘樓相當雄偉，是原來北平時期的天津東站徹底的翻新改建而成，1988年10月1日啟用
現在車站上的站名是由鄧小平親自題寫，正式將天津東站更名為天津站
不過，天津站也是我們在華北的十幾天遇到最複雜的車站，地下通道太難纏了，標示很容易搞亂
我們這幾天在天津站地下通道出入五、六次，沒有一次能正確走到真正要去的出口
每一次都來回走錯，來回詢問
住在全季酒店天津津灣廣場店
昨天在Booking.com訂房，雖然訂房點評說離車站很近，說只要走過一條橋就到
背著有點重的背包，好不容易才走出天津站地下迷宮，走出地面
看到車站離那條橋其實還有點距離，但不能說遠，大概也要走個十幾分鐘吧
全季酒店天津津灣廣場店，一晚大概1400元台幣(含稅，不含早餐)
我們被安排住在後棟1 樓，房間夠大，設施還不錯，出入動線相當好
不過每次外出回來後，門內門外都被塞入幾十張色情名片
標榜年輕活力，服務周到，看得我好心動(誤)痛
之所以來天津，據東森電視台劉寶傑關鍵時刻的分析，天津港將會是中國最有發展最具競爭力的港區都心
尤其是電子綜合產業正在蓬勃發展
想去天津濱海國際展覽中心及天津港博覽館參觀，如果可能也去看看爆炸的地方
進入津灣廣場地鐵站後，沒有人工售票，自動售票機按不出會展中心站
問了公安才知道爆炸後，通往天津港的9號線已經不通
這張相片也可顯示出天津地鐵和北京地鐵的不同，中午十二點津灣廣場地鐵站的乘客就是這麼少
我們不知道除了地鐵之外，還能以什麼交通工具能較快速到達天津港
在我腦中就只剩下到天津站搭高鐵到塘沽，之後打D到天津港
不過，今天是來不及這麼做了
天津站之所以能入選「天津十大標誌性建築」，部分原因是天津站前的海河廣場及對岸的津灣廣場
與天津站融為一體，成為天津市現代的新景觀
我們有點失望，到不了天津港，連天津最盛名的海河遊船也因天寒地凍發出停航通告
不知道來天津還能做什麼
正當苦惱時，遇到在天津港操作重型機械的陳先生
陳先生喜愛攝影，工作之餘，帶著相機四處取景
告訴了我們關於天津及天津港的現況，還傳了一些在天津港工作的即時相片
今天在天津市區已經相當現代，直聳雲霄的萬丈高樓處處可見
龐大的商機帶來繁榮的經濟，海河兩岸，最高級的辦公樓及國際酒店
天津做為北京的門戶，是個相當重要的地方，英法聯軍、八國聯軍也是從天津長驅直入北京
在那段中國人最不願意回想、最慘的時候，天津曾經同時被九個國家租借
想想當時的大清朝還真弱，連小小的比利時都敢來租借
世紀鐘廣場，鑲嵌著十二星座的青銅浮雕
今天在天津市區裡仍然保留著許多各國不同風格的建築及橋樑，也算是那段時代的見證
我們這種外地來的遊客會說天津因為曾經長期被租借而顯得更美
雖然似乎是事實，但中國人聽起來應該會覺得怪怪的
天津義式風情區 自由道
天津義式風情區 進步道
天津義式風情區，在清朝時期為義大利租界
因為區內的建築風格、噴泉水池、羅馬柱、雕像保存良好
成為天津市最有義大利風情的旅遊風景區，遊客絡繹不絕
天津義式風情區 自由女神雕像 羅馬廣場
天津義大利軍營
義大利軍營是天津保存最好的外國軍營，當時做為義大利官員辦公及士兵的宿舍，最多曾在此駐兵1000人
試想，天津作為北京的門戶，首都門戶前卻駐紮外國軍隊，首都隨時不保
堂堂大清帝國豈有不亡之理
現在義大利軍營已做為辦公室之用，部分為官方使用，部分租借給民間
這些原汁原味的義式古老建築，除了部分建築，因為老舊，等待結構加強
大部分的建築依然人來人往，其中有許多為前東北大帥的居所，還有許多為名人紀念館
也有許多出租給一般公司使用
梁啟超紀念館
靠近自由女神圓環這一區，就有較多的商業行為
義式展覽館、酒吧、餐廳、紀念品，藝術小巷、義式酒店
與北京完全不同的風格，頗值得一探
除了步行街之外，這裡是可以行車的
車位很少，這裡不拖吊，但警察開單的速度可是一級的
警察以手上的這部小機器拍照留下紀錄，並在這部拍照的機器上打入車號，罰單就印出來，完全不用手寫
被開單的駕駛就跟我一樣，會向警察大人求情
見了幾位警察都一樣，開完單就離開，連回一句話都沒有
天津位於北京東南方，按理講，天津哪能有多冷
可是遇上天津這60年來最冷的一天，零下10度，再加上海風強吹，感覺超冷
留言列表
國外旅行 (31)