2026端午遊關西 Day 5 和歌山城2026年6月21日
上午要離開京都，前往和歌山城( Wakayama)
京都沒有快速車直達和歌山，還是要先去新大阪再轉車到和歌山城
說沒有是不對的，只是班次很少
再轉搭特急黑潮號(Kuroshio)到和歌山城( Wakayama)
正要進京都站的這輛是雷鳥號
車頭大燈下方，有一條非常明顯的「亮藍色」粗橫帶
在新大阪搭的黑潮號
有著亮麗青綠色車頭，被另稱為「海洋飛箭 Ocean Arrow」
這款車型目前全日本只剩下極少數的 18 節車廂，班次非常稀少
在班表上屬於「隱藏限量版」
車廂裡似乎沒幾個乘客，感覺就是很舒適的座位
可能大家都去坐大阪環狀線(Osaka Loop line)紀州路快速(Kishu Ji Rapid)
車費低、班次又多
我們因為有買廣域PASS，直接訂雷鳥號、黑潮號這類特急車不用加價
10:34到達JR和歌山站 ，原本預期會很簡單的完成寄放行李，卻變成了最令人懊惱的問題
和歌山站內的Coin Locker不是全滿就是剩下1個空位，而我們有3個行李箱要寄放
和歌山縣觀光網頁說中央檢票口外的「旅遊案內所」也提供臨時行李寄存服務，就是這個
但裡面的辦事員直接對我們搖頭
車站的標示牌寫著地下樓層也有Coin Locker
也滿了，而且地下樓層也有觀光旅遊案內所，裡面空間很大，但仍然不提供行李寄放
就這樣地上層、地下層走上走下，就是沒有地方可以寄放行李
後來還是Nina在車站出口的速食店旁找到Coin Locker，而且空位很多
但你不會相信，在這麼現代化的國家及城市會有這種事
它真的只能用硬幣，而且只允許使用100元硬幣，500元硬幣也不行
我就問，要到哪裡才能找到21個100元硬幣
7-11的櫃員說不允許直接換錢，必須買東西才能找錢，而找錢是Automatic的
例如你付一千元紙鈔，買了200日圓的物品，他會找給你3個100元以及1個500元硬幣
最後還是在自動販賣機上幾次投入千元紙鈔買了幾瓶水，才勉強換到21個100元硬幣
一番折騰，為了寄放行李已經在和歌山JR車站耗掉1個小時了
特急黑潮號的「特急」效用完全被抵銷掉了
和歌山市公所，這樣不對啦
你兩個觀光旅遊案內所不提供寄放行李就不要在觀光網頁上說有寄放行李的服務
甚至連隔壁有Coin Locker也不講
好啦，解決行李寄放的問題後，跳上公車一站就到和歌山城的一之橋／大手門
今天的天氣出乎意外的好，昨天在京都還下不小的雨
很慶幸，原本以為關西梅雨季天天會下雨，但到目前五天的旅行也只有一天下雨而已
走上和歌山城的確有一點上坡，和歌山城的確是座山城，但不高
來參觀和歌山城最主要的還是歷史的連結，建築本體不若姬路城般的偉大，但它的歷史卻很可觀
所以和歌山城門票與歷史館的門票綁在一起，通用
江戶時代，和歌山城是「紀州德川家」的居城
紀州德川家與水戶、尾張並稱為「德川御三家」，在德川幕府中有著極高的權力與地位
為了防止德川將軍家絕嗣，將自己的三個兒子分封到三個重要藩國，設立了三個權力最高的分家
當將軍直系沒有親生子嗣能繼承大位時，就必須從這三個分家中挑選後繼者
很明顯德川家康比豐臣秀吉還要更有智慧，或者說有前車之鑑
精密的政治制度延續了德川幕府265年的統治
不像姬路城是原始的建築結構
和歌山原有的天守閣在 1945 年在美軍的大空襲中燒毀
現在的和歌山天守閣是於 1958 年重建的木造與鋼筋構造建築
雖然是重建的，但重建的材料及方式絕對是原汁原味的
和歌山城更與兵庫縣的姬路城、愛媛縣的松山城並稱為日本「三大連立式平山城」
在日本築城史上具有極高的歷史與建築價值
天守閣內部一樓二樓展示紀州德川家族留下的鎧甲、武器與珍貴文物
Nina擺出一副武將傲視群雄的表情，害我忍不住一直想笑
紀州藩主的豪華大名駕籠
專屬於紀州藩主的頂級座駕，在前往江戶參勤交代期間，藩主就是坐著這樣的轎子
由好幾名健步如飛的轎夫抬著，從和歌山城出發，歷經十幾天的長途跋涉一路前往江戶
在大河劇常見到，日本古代戰場上，大將或指揮官用來調兵遣將的最高權力象徵——「采配」
這是一幅極具研究價值的江戶時代軍陣布陣圖（備立圖 / 行列配置圖）
這幅圖詳細規範了紀州藩軍隊在行軍或作戰時，各級官職、兵種的空間排列位置與防禦陣型
這件展品是和歌山城天守閣內非常重量級的歷史青銅文物，它是梵鐘的殘件（鐘頂部與鐘肩部分）
上面銘刻的文字直接記載了紀州德川家最傳奇將軍的尊號
這把武士刀是和歌山城天守閣的鎮館之寶
這是一把江戶時代紀州德川家藩主（大名）專用的最高級儀仗用日本刀「太刀」
江戶時代高級武士或大名所穿著的「金地織陣羽織」
極為罕見、做工精緻的江戶時代「女性用陣羽織」
陣羽織通常是戰國時代到江戶時代，男性武將穿在鎧甲外面的無袖背心
但這件鮮紅色的陣羽織非常特別，女性專用（極為罕見）
在歷史上，除了岡山藩主池田家的夫人以外
全日本幾乎找不到其他女性陣羽織的實物，因此這件文物極具歷史價值
走上天守閣三樓，可以 360 度鳥瞰整個和歌山市街的壯麗美景
雖然虎伏山只有48公尺高，但這個高度更適合築城，高度不高，但卻看得清楚
在缺乏重武器的戰國時代，只要站在這座 48 公尺的小山丘上，就能俯瞰整個和歌山平原與河口水道
和歌山港、青岸橋、四國、淡路島、紀之川河口
四國、淡路島、紀之川河口
和歌山港、青岸橋
紀之川河口大橋
在茂密綠樹的左側，可以看到一塊被木頭圍欄圍起來、鋪著碎石的開闊高台
那裡就是和歌山城的「本丸遺址（本丸御殿跡）」，我們等下也會到那裏
遠景是和歌山市街與「紀伊山脈」
今天是星期天，西の丸廣場有活動
西之丸庭園與綠地
Daiwa Roynet Hotel Wakayama(紅褐色）以及和歌山市役所
看到了，兩替，三樓才只有四個投幣式望遠鏡，就有一個兩替
在JR車站設立一個硬幣兌換機嘛，不就可以解決車站寄放箱不足的問題
等這篇文章寫完後，我一定會向和歌山城市公所建議的
所在位置是本丸御殿跡，目前是封閉的狀態，剛剛在天守閣三樓有看到這區域
這裡也是拍攝天守閣很好的位置，接近水平角度，比在入城售票區由下往上看還要更好
剛才我們也站在天守閣三樓看著本丸御殿跡，現在我們在本丸御殿跡看著天守閣三樓
和歌山城一定跟忍者有淵源，這是和歌山城的「款待忍者」
雖然是來無影去無蹤的神秘忍者，但他們會幫助遊客拍照、指路
甚至有些忍者還會以手輪推車協助行動不便的遊客登城
這幾位女忍者是來角色扮演的，很專業的姿勢，連道具都很齊全，還請了攝影師
我的印象中，忍者在江戶時代較有名的應該是在隔壁的伊賀與甲賀
不記得和歌山跟忍者之間有甚麼關係
和歌山市觀光案內所
和歌山縣的梅子產量長年高居日本第一
在日本人心中，紀州梅就是「最高級梅子」的代名詞
感覺一定很酸很鹹，我的同伴可能有買
三種冰淇淋還是以梅子口味較有特色
雖然都知道和歌山城是「紀州德川家」，其實和歌山城跟豐臣更有關係
它是豐臣秀吉委由其弟秀長於1585 年所建（畫面上最右側、穿著大納言官服的Q版人物）
2026年大河劇《豐臣兄弟！》現在播到第30集，全集有可能四十幾集
劇中的主角正是豐臣秀長，他是和歌山城最早的築城者
和歌山市觀光案內所跟和歌山歷史館是同一座建築
歷史館設在二樓，參觀天守閣的門票在這裡可以使用，不用再買票
二樓的歷史館
使用第一人稱視角的動畫，清楚說明了和歌山城的歷史演變
影片做得太好了，真的很值得觀看，雙手鼓掌
江戶後期紀州德川家使用的獅子鈕金印
清國與日本簽訂《馬關條約》（日本稱為「下關條約」）的現場還原圖卷
圖卷右側上方的非常清晰地寫著它的標題：「講和使談判之圖」
清朝代表（左側）：坐在左邊、身穿藍色清代官服、蓄著長鬍鬚的，正是李鴻章
身旁是他的兒子兼助手李經方
日本代表（右側）：站在右側、身穿西式雙排扣軍禮服
佩戴勳章的是日本當時的內閣總理大臣伊藤博文
以及站在他身後、穿著黑色西裝背影的日本外務大臣陸奧宗光
問題是為什麼會在和歌山的歷史館展出?
外務大臣陸奧宗光，正是和歌山（紀州藩）出身的武士！
他被日本人譽為「剃刀外相」（意指手段如剃刀般鋒利冷酷）
下方的草書，正是陸奧宗光與伊藤博文、大本營或和歌山家鄉重要人士往來的親筆外交密信或手稿備忘錄
信中詳細記錄了他們如何調度外交手段、如何應對李鴻章被刺殺的突發事件
以及如何迫使清廷割讓台灣、澎湖與遼東半島的策略
這些珍貴的原件手稿，後來都被完好地保留在他的故鄉和歌山
孫中山先生早年（約 1900 年前後）流亡日本、結交日本革命志士
並與摯友革命家陸皓東的遺孤留下的一張極其珍貴的合影
歷史館外，「款待忍者」正在非常認真地示範如何正確握持紅色的手裡劍（Shuriken）
不能太用力，需要使用手臂、手指的施力技巧與手腕的甩動角度
我用投球的姿勢射出很難命中
感謝紀州忍者耐心的教學
和歌山市役所正門沒開，今天是星期天，但側門有開
搭電梯到14樓
市役所14樓真的跟天守閣水平等高
這張照片就是最完美、最標準的「連立式天守」經典教科書畫面
像極了在姬路男山配水池拍的姬路天守格局
整座純白色的「白亞城」在一片翠綠的樹林中顯得格外耀眼
這絕對是拍攝和歌山城天守閣最好的位置，相當推薦啊
看完了歷史館的解說，覺得一定要去看看御橋廊下
走回剛來的方向，由茅門走進紅葉溪庭園
是和歌山城內在江戶時代最具代表性的大名庭園
作為歷代藩主與權貴們享受茶道、觀賞能樂的私人隱居秘境
現在也被日本政府指定為國家名勝
走出紅葉溪庭就看到御橋廊下
是日本城堡中極罕見的「房屋式」木造傾斜橋樑，有屋頂的廊道橋樑
江戶時代，這座橋專門連接藩主居住與辦公的「二之丸」，必須是重要人物才能走
幾百年後的今天，誰都能走，也不用買票
雖然這座橋是在2006年重建，但高超的傳統大木工法，100% 精準復原了這座歷史名橋
必須脫掉鞋子走，有點坡度，走起來會滑
踩到連接凸起的木條，就像走健康步道的痛
跳上和歌山市役所前的計程車到JR車站
又遇上了
黑潮號誤點1小時，因為人車相撞
雖然也可以搭大阪環狀線(Osaka Loop line)紀州路快速(Kishu Ji Rapid)
但考量有大行李，而且乘客多，到達大阪的時間也相差不多
還是等黑潮號，畢竟我也想拍黑潮號的車頭
利用等車的時間在7-11買了午餐
有像草阿粿
等了1小時之後，在16:50搭上黑潮號24車次
車頭有像雷鳥號，但這是黑潮號，車頭大燈上有一條非常明顯的黑色粗橫帶
這次我們到離和歌山城共搭到兩款不同的黑潮號車體
不到1小時就抵達大阪梅田
在關西交通中，被旅客公認為第一名大魔王的絕對就是「梅田車站（大阪站）」
它與關東的「新宿車站」並稱日本東西兩大迷宮
常常讓外國遊客以及日本外縣市的人一進去就迷失方向
大阪梅田地上層還算清楚，但一走入地下層，有超級多的電鐵、地鐵、JR共構
地下街無限延伸，都很相似，很像進入巨型的迷宮
今晚住在車站上的Hotel Granvia Osaka
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