那個那個什麼熊

2026端午遊關西 Day 4(上)比叡山經典東上西下2026年6月20日

昨天就很確定今天會下雨，而且雨量不少

tenki.jp預測天氣相當準確，來日本還是要裝這個App

但是我們也沒有其他方案，之前也有計畫去天橋立，但那也是戶外性質

一樣會受天氣影響，還是照原計畫上比叡山(Hieizan )

昨天在出町柳站(Demachiyanagi)購買了比叡山交通套票(Hieizan 1 day free pass)，每人3500日圓

一個月內有效，使用時寫上當天日期啟用

前往比叡山的交通是比較複雜且費時較久的，也許這也就是比較少觀光客來的原因

當然京都車站也有巴士直接開上比叡山，但車次不太多

畢竟我們是觀光客嘛，如果搭巴士上來會感覺有點無聊

我們的交通套票包含比叡山東西兩側的巴士、電車及上下纜車以及山上的接駁環線巴士

我們選擇從琵琶湖這邊(東邊)上比叡山上

由JR比叡山坂本站(Hieizan-Sakamoto )搭江若巴士前往坂本纜車站，我們的交通套票有包含這一段

坂本纜車站 →延曆寺纜車站(Enryakuji)

這一段全長共 2,025 公尺，是官方認證全日本最長的地面登山纜車（Cable Car）

當纜車緩緩駛離月台，工作人員會做一個最標準、最恭敬的「直角90度最敬禮」

高高舉起雙手，向車廂內的旅客揮手道別，祝旅途平安，ㄧ直到我的視線看不到他

這一段纜車有很美的車廂設計，雖然預想要隨着纜車緩緩爬升飽覽日本第一大湖琵琶湖美景

但是下雨就只能縮小期待

雨中的琵琶湖

纜車緊貼著比叡山的陡峭山壁，這裡保留了原始森林生態

滿山翠綠的深林，涼爽的避暑綠意

從山腳的闊葉楓樹林，逐漸轉變為針葉樹與闊葉樹混合的豐富生態

較高的山上還是以百年杉樹為主，這當然都是人工栽植的

日本柳杉（Sugi）的木質硬度比台灣杉要軟一些，雖然兩者都是屬於輕軟的「針葉樹」

「纜車延曆寺站」候車大廳！

完美保留了大正時期的摩登浪漫風情，在 1997 年被登錄為日本國家登錄有形文化財

在坂本纜車站（Cable Sakamoto）前往延曆寺的參道途中，巨大石燈籠通常由信徒、武將或大名所奉納

延曆寺萬拜堂前

因為根本中堂正在大規模修繕，藥師如來像以及已持續燃燒1200年的“長明火”被特別供奉於萬拜堂

而原本萬拜堂內供奉的核心千手觀音也在藥師如來像旁

這是一次能夠同時極近距離參拜「千手觀音」與「根本中堂藥師如來」的難得機會

之前藥師如來被供奉於根本中堂的深處，要仔細看是不可能的

我求了

這幾年我都是在“求”的狀態下過日子的

堂內不能拍照，堂內布置可以參考這張告示

萬拜堂正對面的 「大黑堂」！

插滿了黃色的奉納旗，上面寫著 「三面出世大黑天」

這裡供奉的主尊非常獨特，是一尊「三頭六臂」的佛像

相傳豐臣秀吉曾非常虔誠地信仰比叡山的這尊三面大黑天

因此這尊佛像就被冠上了「出世大黑天」之名

成為全日本祈求工作運、升遷、創業成功的超強聖地

黃旗上寫著 「願意」、「願主」，大概都知道意思

根本中堂

正進行長達約15年的「平成大修理」，從 2016年正式開始，預估在2030年（令和12年）9月完工

我們從外觀看不出這是佛寺，倒比較像鐵皮工廠

走入寺內，龐大的鋼構說明了工程的巨大

目前的確沒什麼可看的，重要的文物佛像都已移奉他處

在大修繕期間，可能是為了不讓信徒感覺冰冷沉悶

寺方在鋼骨結構間懸掛了這幅色彩鮮明、帶有豐富佛教典故的壁畫

我能想到的大意應該就是

佛法之下、眾生平等

信徒手工抄寫的 《般若波羅蜜多心經》

這麼漂亮的黑色毛筆字，並不是信徒用手一筆一畫寫出來的，而是印刷上去的「範本襯底」

我這幾個月每一天晚上都會寫3-4篇的臨摹字帖

字沒有變得漂亮，但肯定有助於定心或者知道怎麼把時間用掉

「大講堂」

在被霧氣籠罩的雨中，這座朱紅色的主殿顯得格外莊嚴

它是比叡山僧侶們進行學問研究、經義辯論與舉行重要法會的的核心場所

我們各自點了白色蠟燭以及會變色的香火

「白」色在日本佛教與神道教中，代表純潔、神聖

我們將點燃的蠟燭，安置在佛前的燭台上時，感覺就好像佛聽到了我們心中的善願

也點了長方管狀會變色的香火，插在一盆沙中，原本是黑色的香火，逐漸變白

我們不知道該怎麼做，是堂內師父教我們的

沒有相片，我記不得太多，當時下著不小的雨，進堂內需要脫鞋

這是在大講堂外的「比叡山摩訶不思議傳說 Walk」 集章

這是比叡山最具代表性的「七不思議」傳說之一：「茄子婆婆」與大講堂鐘樓的故事

Nina有努力收集蓋章，在離開比叡山前看看能蓋到幾個章

比叡山延曆寺東塔區域的正式山門——「文殊樓」！

這裡正是全日本學生、考生求金榜題名、學業進步、考運亨通的超級聖地

因為文殊菩薩掌管智慧，許多面臨升學考試、國家考試的考生都會專程來到這裡

將准考證影本或心願寫在繪馬上，祈求文殊菩薩開智慧、保佑金榜題名

跟台灣太像了，難怪大家都喜歡來日本

原本可以走上狹窄木階梯上二樓近距離向文殊菩薩合掌祈福

因為下雨階梯已經被擋了起來

「石造十三重塔」

每一層石簷，上面都密密麻麻地被信徒整齊地堆疊了許多小石頭

石塔旁立有一塊寫著「眾生如教行，自然成佛道」的石碑

從文殊樓往大講堂的方向走，走入步道更深處的樹林中

這位置比其他大殿更偏僻、幽靜，很少遊客來

在雨霧的襯托下，這座斑駁的古老鳥居，散發出一種宛如走進神怪故事般的「神隱」氛圍

比叡山東塔區域中極具神祕色彩的 「星峯稻荷社」

這裡與一般的佛教殿堂不同，星峯稻荷社是一座「神佛習俗」的狐仙神社

這隻威風凜凜、長滿青苔的石雕，就是守護在星峯稻荷社前方的 「神使白狐」

很高興能在「延曆寺會館」午餐

延曆寺會館的二樓餐廳「望湖」（Restaurant Bouko）

按照會館的說明，窗外應該是正對著壯闊的琵琶湖，在天氣晴朗時能將湖光山色盡收眼底

不過今天下著大雨，不下雨時就起濃霧，從二樓望出去沒有視野

在迷霧繚繞下，更能顯出比叡山這座天台宗佛教聖山靈氣與神祕感！

比叡蒲燒鰻魚風格重箱 / 2,000日圓

烏龍麵膳 / 1,200日圓

蕎麥麵御膳/1,200日圓

《比叡の光》

日本著名龍之畫家 鹽谷榮一（Eiichi Shiotani） 先生為比叡山延曆寺特別奉納創作的巨作

比叡山國寶殿

現代化的展覽館，千手觀音立像 多聞天與廣目天立像 大量從平安時代至鎌倉時代的佛畫、屏風與書蹟

國寶殿內的佛像應該不具有神性，純粹作為古文物展覽

很值得買票進來參觀，不動明王會讓人自然而然起了敬畏的感覺

停車場的巴士中心有兩條路線：一是前往京都站的巴士，二是前往延歷寺的接駁巴士

這是由京都市區上來的公車巴士

這是山上的接駁環線巴士，我們搭這部車前往西塔

下雨天來比叡山的人已經很少了，要再搭接駁車到西塔又更少了

西塔入口有設檢票所，在東塔購買的門票在西塔也可以使用，不用再買票

弁慶之穿堂--兩座一模一樣的殿宇

「法華堂」與「常行堂」（右側）組成，中間由一座渡廊連接

釋迦堂是比叡山現存最古老的建築

狩籠之丘:

封印京都妖魔的地方，三塊石頭的中間

就因為「比叡山摩訶不思議傳說 Walk」 集章有標示此點

很辛苦雨中撐傘走山路經汽車道到狩籠之丘，但完全找不到可能的蓋章處，這裡是全戶外咧

這是Nina最終收集的蓋章，也很有趣呢

箕淵弁財天

為了配合巴士時間，在西塔的參訪有點趕，有一段山路簡直是用小跑步的

跳上公車後直接到達比叡山頂站，換乘兩種纜車到八瀬比叡山口( Yase-Hieizanguchi)

叡山高空纜車(Rope way Hiei)

小空間，車廂只有5或6個座位，不過用站的完全不會是問題

因為車程只有3 分鐘，而且非常慢，它是日本行駛速度最慢的高空纜車之一

叡山纜車(Eizan Cable)

日本高低落差最大的地面纜車，比神戶的六甲山纜車還要陡

叡山纜車1.3公里就有561公尺高低落差，而六甲山纜車1.7公里有493公尺高低落差

八瀬比叡山口( Yase-Hieizanguchi)→ 出町柳站Demachiyanagi 

怎麼來了這麼普通的電車?

我在網路上看到的是車頭正面挖出了一個巨大的金色「橢圓形」觀景窗咧

真想等下班車啦

這路線也真是特別，第一次搭乘一定覺得有趣

雖然是電車有鐵軌的，但它就像巴士一般，要抽整理劵

依照左上角的電子螢幕(例如現在是正在通過「三宅八幡站」)付費

由單人操作，當停靠無人小站時，駕駛會轉身等待乘客走到車頭，在這裡投幣、刷卡或投入整理券才能下車

就跟日本公車巴士一樣的方式

我坐的這個位置是全車視野最好的地方

我看到了車行前方的視野，也看到這列車會停紅綠燈

也看到了這位穿著筆挺制服、戴著白手套的運轉士全程用站的！

那種類似機器人的專注，由衷敬佩

來到了出町柳站(Demachiyanagi)

這是比叡山行程東上西下「滋賀坂本上山（東）、京都八瀨下山（西）」的終點站

昨天我們在這裡買了比叡山 1 day free pass

Nina在這裡與朋友會合，他們是認識很久的好朋友，等下他們要去逛街用餐

我跟Judy要去跳烏龜，雖然還下著雨!!