那個那個什麼熊

2026端午遊關西 Day 1(下)六甲山賞神戶千萬夜景2026年6月17日

2026春節在北海道賞了兩個百萬夜景(札幌的藻岩山、函館的函館山)

打算這次關西旅行也來收下神戶的千萬夜景

在買機票時沒意識到神戶摩耶山「掬星台」的纜車在7月前的平常日(週一至週四)17:30就收班了

而今天是週三，我們在神戶只會住兩晚，明天來也一樣上不了

不過，也不是非得上摩耶山「掬星台」才看得了神戶夜景

隔壁的六甲山也有類似摩耶山的景觀

六甲山夜景名列日本「日本三大夜景」與「新日本三大夜景」的常客

不過，我們最大的問題不是在於交通工具，而是天氣

Nina下載的tenki.jp氣象預報很準，而它相當肯定在接下來的一小時內神戶會下雨

還是決定要上六甲山，沒時間搭巴士了，三個人搭計程車怎麼算都划算

說也奇怪，我的令和卡竟然無法使用Go Taxi，也上不了中華職棒的網頁，真是不知其所以然

試試DiDi，來的計程車還是Go Taxi

到達六甲纜車山下站，竟然直接下車走人，忘記我是第一次使用DiDi、沒綁信用卡

還是計程車司機喊聲才意識到要付錢

除了我們三人之外，還有一位乘客，這天氣的確會讓遊客不想上六甲山

如果要上摩耶山「掬星台」就得換搭兩次纜車，十幾年前我跟Judy也有來過六甲山

當時還環遊摩耶山，遇到星の駅的 Maya Ropeway沒開

我們還走了40分鐘的古道才由星の駅走到虹の駅

當時也因為霾氣很重沒等到夜景

由六甲山這邊上山，只要搭一次纜車，而且一下纜車就到二樓的天覽台賞夜景

六甲登山纜車（Rokko Cable Car）上山下山都各有兩節不同車廂

由「一節封閉式廂型車」和「一節開放式展望車」組合而成的

靠山頂側（上方）是封閉式車廂，靠山下的這一節則是開放式展望車廂

上山是綠色復古車廂，木質裝潢與復古風燈飾，給人溫暖舒適的昭和復古氛圍

上山還是白天，可以很明確地感受到那種順著陡峭山壁「垂直拉高」的上飄感

從車窗往外看，兩側的樹木和鐵軌呈現不可思議的傾斜角度

這種特有的視覺反差，會讓乘客感覺好像踩在向上傾斜35度的地板上，遙搖的、的暈暈的

這條路線從海拔 244 公尺的「六甲纜車下站」一路衝上海拔 737 公尺的「六甲山上站」

短短 1.7 公里的距離，高度落差達到了將近 500 公尺！

我跟Nina都同時壓著鼻子吹氣，耳朵再一次被塞住

六甲山登山車是反復式的設計，這是為了平衡配重，上山的綠色車廂會與紅色車廂互相拉扯

一上就一下，有一部上就有一部下

他們永遠都會在中間點相遇

只要有人上山，即使沒人要下山，紅色車廂也依然會被拉下山

@@看到了靠山下的第一節車廂是開放無玻璃窗的

一出六甲山上站，直接跳上巴士車，就我們三人而已

到花園露台，每人車費370日圓，付現金會找零

我們打算前往花園露台Garden Terrace(R07)，那邊更高，看得更遠

不過函館山的經驗告訴我們 ”不是越高夜景就越漂亮”

巴士開到一半，霧已經上來了，到了花園露台Garden Terrace下車後更是失去方向

巴士司機看我們往六甲枝垂的方向走，還舉手示意應該走另一方向才是展望台

涼了，什麼都看不到了

即使心裡早有準備，仍然難免失望

先吃飯了，Rokko View Palace開到8點

唐揚炸雞跟日式紅酒燉牛肉漢堡排，還蠻好吃的

窗外有時候會出現較清晰的夜景，我們必須把握住機會，拍幾張『還行的』相片作紀念 

因為六甲山比摩耶山高度更高、視角偏向東側（大阪灣方向），視野極為遼闊

很大機會能同時將神戶市區、大阪灣、關西機場

甚至大阪市區的燈火盡收眼底，但可能不如摩耶山來的立體

走回巴士站旁邊的「見晴之塔」（Miharashi Tower）

一分鐘前還看的到的海港燈光，一分鐘後又全被霧擋到，再過一下又可見到部分夜景

在見晴之塔頂見到巴士到站，等我們趕過去巴士已開走

最後還是搭上最末班巴士，還是只有我們三人

六甲山纜車山上站二樓的天覽台要付費500日圓

不過我們沒看到有人賣票，也許如Nina說的專人賣票不划算，畢竟就幾個旅客而已

天覽台的高度只比摩耶山（掬星台）高35公尺

視野也的確較清楚，更接近神戶港 

整個大阪灣的圓弧海岸線、大阪平原的燈海，甚至遠方的和歌山的燈光都能看得見，似乎看不到明石大橋

東神戶大橋（Higashi Kobe Bridg）。

連接了神戶市東灘區的「深江濱町」與神戶兩大人工島之一的「六甲人工島（Rokko Island）」

在照片中橋樑後方的陸地，就是六甲人工島

六甲山夜景並不會輸給摩耶山，至少它是那種不會太壓迫時間的景點

你完全不用擔心交通的問題

而原本預期要涼的千萬夜景，還是被我們收進口袋了

沒有打算請AI將上面夜景相片修的精緻一點，在怎麼漂亮都比不上親眼所見

滿足了 下山吧!!

下山搭的是紅色車廂，往前走到沒有玻璃窗的露天車廂

連車頂都是透明的，毫無阻擋地吹著山風

以「俯衝」的視角，毫無遮蔽地看著神戶市區與大阪灣在眼前逐漸放大

夜色又更增添了這條路線的神祕感

即使已經晚上9點多了，在六甲山纜車山下站叫UBER計程車也沒問題，等了10分鐘

把回程點定在加納町壹丁目的LAWSON

日本便利商店總是有很多商品吸引自由行的旅客不管多晚多累

在回酒店前都會來採買一番

這是來日本的儀式感~~