2026 北海道--Day 3 札幌 藻岩山百萬夜景(2026 2/20 週五)
昨天晚上在大通公園沒找到雪祭，沒想到一走出北海道廳紅磚廳舍卻遇上一場夢幻藍色光海
配上地上的積雪，正是札幌冬季最浪漫的瞬間
札幌白色燈樹節 (Sapporo White Illumination)
Nina鎖定大丸百貨的八樓，那是鼎鼎大名的 “寶可夢中心” 札幌店(Pokémon Center Sapporo)
結帳的人龍讓人很驚嚇，寶可夢還沒退流行啊?
「新葉喵」與後方的皮卡丘
「阿羅拉六尾」因為其冰屬性的特徵，被官方正式委任為 「北海道應援寶可夢」
寶可夢中心旁的餐廳 "赤熊食堂AKAKUMA KITCHEN"
這家店以其 「昭和懷舊洋食」 風格著稱
其實我們並不知道它主要特色為何
選擇這家餐廳是因為不用等，可以直接進入餐廳
時間已經很不夠了，為了加快上菜的速度，兩位伙伴點了最簡單的燉牛肉蛋包飯
我不知道口感如何，印象中Judy說肉塊好像很油？是嗎?
我點了紅酒燉牛肉，奶油麵包
使用大量的紅酒與香味蔬菜（洋蔥、紅蘿蔔、青花菜）
經過長時間的小火慢燉，讓牛肉纖維完全軟化，不必用力咬就可以撕裂牛肉塊
也點了大盤的的生菜，為了補充這幾天很少吃到的蔬菜
這道沙拉在日文中常被稱為 「含羞草沙拉」
特點是將水煮蛋的蛋黃處理成如碎花般的細粉狀撒在頂部
札幌天氣變好，能見度也不錯，是上山賞夜景的好時機
原本沒計畫要上藻岩山的，但想一想，北海道的天氣說變就變
函館山夜景也不一定上的了，Nina的朋友前陣子來就因風大纜車沒開而上不了函館山
先在札幌收下一個百萬夜景卡實在
藻岩山是俯瞰札幌全景的最佳地點，被列為日本新三大夜景
另外兩個是長崎及北九州(都沒去過)
時間不夠，直接由大丸百貨搭計程車到纜車山下站(山麓站)
竟然沒有想像中的人潮，也不用怎麼等，買了票就直接上纜車
售票人員要我們選擇自己的國別再按計數器三下
台灣是最多人數的國家，其次是泰國
前往山頂需要更換兩種交通工具
先搭乘大型空中纜車（Ropeway）到達半山腰的中腹站
我可能聽錯，似乎聽到英文廣播說中腹站有個main Observatory deck
不過大家都沒停下腳步，直接往前走，換搭另一部迷你纜車抵達山頂站
藻岩山海拔 531 公尺，與函館山、小樽天狗山並列為「北海道三大夜景」
且因其如寶石般閃耀的景觀，也被譽為「日本新三大夜景」之一
站在纜車內緩緩地往上升，隨著視線越來越開闊，我們也開始熱烈期待這一場視覺的饗宴
看著手機地圖對札幌的市區樣貌已經了解
1870 年明治時代，北海道開拓者參考京都以及美國近代都市計畫
設計規劃著與傳統日本城市不同的寬闊街道
棋盤式的直角交會與規則的街區編號系統代號
將市中心整齊地劃分為一格一格的街區
上到藻岩山之後，更能體會當時開拓者的眼光
不過，北海道在明治前，只有愛奴人居住，人數很很少，所以在規劃開墾會較順利
而高雄現在引以為傲的寬敞棋盤式道路
其實要等到 20 世紀初（約 1900 年代後）的日治時期才真正成形
有人會說高雄市區現在還很像南美的貧民窟，四處可看到鐵皮屋
這也沒辦法，北海道對比於高雄市等同於「白紙上的新規劃」與「既有聚落的緩慢轉型」
真的不能這麼類比
來，來測試自己的眼力
雖然在廣大的夜景中需要仔細辨識，但仔細看還是能眺望到大通公園、札幌電視塔
平臺並不大，用手機、pocket 3怎麼拍也就是這樣子
除非像隔壁的那位先生用腳架大炮設定低Iso、長時間曝光才拍得到精緻的相片
不過用手機拍也有好處，用手機拍人像根本不需要技術
要是用單眼來拍夜景人像，測光的設定一定會讓被拍者等到不耐煩
最終就是臉部一團黑
在觀賞夜景的時候，時常聽到背後傳來鐘響聲
在平台上有一個「幸福之鐘」，我不知道敲鐘的意義
在看到鐵條上掛滿鎖後，大概猜想是跟愛情有關吧
世界各地都有這種場景，賣鎖的商人應該沒想到會因為這層意義而發財
我們心中也是有些祈求，反正卯起勁來敲就對了
還不想離開，四處找可以拍到更好角度的點
由商品販售區旁的通道可以走出戶外
這點還不錯，拍人在景中比剛才在樓上好得太多了啦
而且沒路人亂入鏡
來，站著、趴著，各種角度都給他拍10張
希望永遠不會忘記這一天獨享百萬美景的這一刻
看到了藻岩山標高531米
想不到我的日文這麼棒，這看板上沒有一個日文字是我不認識的，很了不起吧，哈哈~~
甚至還有三角點
我看到了，原來我們剛剛所在的位置是在餐廳的樓上
The Jewels 餐廳，大片的落地窗，讓遊客能邊享用法式料理邊欣賞眼前的這片美景
有心的話，盡早預約餐廳
看著天色慢慢地由黃昏的日落，進入藍色的航海目光，到萬家燈火亮起
白天的城市景觀、美麗的夕陽以及入夜後的百萬夜景全收入心中
不用去烏魯魯，在這裡就可以，"在札幌的中心呼喊愛情"
我們可能是搭到今天收班前的末班車還是末二班纜車
在中腹站等待大纜車下山已經沒有人群了
下到山麓站(山下站)後，有接駁車咧，不用叫 GO Taxi
直接載到最近的電車站(纜車入口站)
看一下標示，我們現在在SC10，應該搭外回線，在SC01大通站下車
其實搭內回線也可以，是循環的，但你必須選擇其中一線
因為內回線搭車的車站位置在100公尺外的斜對面
我的一雙腿在樺太関係資料室的時候就已經廢掉了，走上二樓階梯甚至還會抖抖的
今天上午走了円山動物園、北海道神宮，下午北海道廳紅磚廳舍、大丸百貨
晚上又趕了一場夜景，都是靠地鐵、電車及雙腿
不敢相信在札幌的第二天這麼長，手錶顯示今天走了26500步
回飯店前還是去了便利商店，幸好不是Lawson
