1400公尺高的四大天王山就在眼前  山巒綿延  松林茂密 

 

低頭看  腳下的卻是鐵軌

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

走鐵道水社寮至交力坪來回 2012229

 

 

 

 

 

嘉義166號公路   也是彎很大

 

 

 

車停仁壽派出所  下至交力坪車站    請教幾位鐵道人員鐵道現況

 

 

 

相當熱心  提供了不少關於這條鐵道的訊息   及各地車站特色  感謝

 

 

 

上週  走獨立山鐵道隧道經驗  這次想由水社寮走鐵道至交力坪  再走回水社寮  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

水社寮山巒疊影  清清楚楚  陳列眼前

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

水社寮這兩棵台灣肖楠  前頭大C形鐵軌  是最顯眼的地標

 

 

 

這兩棵台灣肖楠已有百年歷史  是珍稀的台灣國寶

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

水社寮已經高1000公尺以上  整個社區是很美的視野

 

 

 

很寧靜 (除了狗叫聲)    似乎時間在這裡沒有留下痕跡

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

水社寮老舊車站已經被重新整修為【蝙蝠生態教育解說站】  兩部電視做蝙蝠生態解說

 

 

 

其中一個數字 印象深刻 平均一隻蝙蝠 一個晚上可以抓到 5200隻昆蟲 對農業平衡有極大貢獻

 

 

 

邊看解說  邊吃午餐  沒有耽誤時間

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

由水社寮走鐵道至交力坪  會經過 8 個隧道  其中21號隧道最長  310公尺長  但不可怕 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

沿途杉林、孟宗竹林、麻竹林密佈  沉浸於森林浴之中  除了腳踩的是鐵軌  跟走山路沒什麼不同

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

1920號隧道之間  有兩段石墩木棧道   兩條鐵軌之間是懸空的  行走中間木板   仍有些許壓力           

 

 

 

在此停留許久  練習拍攝鐵道特色  林中光線有點亂  無高點可借助 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

四大天王山  離得不遠  似乎一直在提醒著  這是在走山路  在爬山  

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

沿途就是這樣的感覺   明明就是走在1000公尺高的山上

 

 

 

但是踩在腳下的卻是鐵軌   這樣的感覺   就是這條高山森林鐵道最大的特色

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

這種大S或大C曲線   是鐵道攝影很重要的元素  絕對少不了

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

鐵道攝影也要有趕路中的旅人   

 


 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

邊坡工程也進行中  仍可穿過隧道   16號隧道一過  就是交力坪

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

幾小時前在這裡請教鐵道人員    交力坪車站  腹地較小   視野不若水社寮開闊柔美

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

回程依然走鐵道原路回  來回共走16公里

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

有件事  沿途沒想通   這個牌子  寫著由水社寮到交力坪是 5.6公里

 

 

 

但事實上並非如此   我的Garmin 登山GPS顯示是8公里   來回兩次都是約8公里

 

 

 

鐵道里程牌應該不會錯吧  但我的GPS一向很準確  到底是哪裡出錯 ?

 

 


 

 

 

 

回到家後才想通  八八水災  沖毀原有鐵道 

 

 

 

新鋪鐵道及挖設新隧道  走較多的S形彎道   里程數變長了  

 

 

 

已經不是鐵道舊牌標示的5.6公里   而是大約8公里了   來回16公里  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

回到水社寮   下午4點多  光線柔和   還能拍

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

其實從沒坐過火車上阿里山  以前對這條鐵道也無概念  

 

 

 

幾次旅遊走路後  逐漸理解高山森林火車的美好   

 

 

 

對北門、 竹崎、木屐寮、 樟腦寮、獨立山、交力坪、水社寮、奮起湖  有多一點的認識 

 


 獨立山鐵道隧道慢行 2012年2月22日

 

嘉義樟腦寮走大巃頂 2011年5月31日

 

扇形車站 2011年4月2日

 

奮起湖步道環形森林浴 2010年12月15日

 

嘉義獨立山看鐵道 2010年11月30日

 

 

 

 

 

 

創作者介紹
創作者 熊 的頭像

那個那個什麼熊

熊 發表在 痞客邦 留言(10) 人氣()