CSCL CHIWAN 中海赤湾貨櫃輪追蹤
2012年8月8日
第一次嘗試針對特定船隻拍攝入港畫面
這艘船在港外停留很久 應該是在等碼頭空位 我有點疏忽 沒有緊盯
等到她突然起動 看到及時動態
已經到第二港口北堤門口了
應該還來得及 用衝的 這下子破壞了「慢慢來」的生活準則
趕到港口 只慢了10分鐘 中海赤灣輪已經在碼頭邊了 要靠碼頭了
已經拍不到行進中的入港畫面
CSCL CHIWAN中海赤湾輪
船舶型式: Container
ship
建造年份: 2001
船長 x 船寬: 260 m X 32 m
Gross
Tonnage: 39941, 最大載重量: 50488 t
4051 TEU
船速紀錄(最大/平均): 19.7 / 14.4 knots
船籍: Hongkong
[HK]
中海赤灣輪 船艏自己靠碼頭右切 引水人的船
將船艉慢慢推向碼頭 之後丟下纜繩
旁邊還有一條小船 幫忙看角度
停靠65號碼頭 被66號碼頭的東方台中輪 OOCL TAI CHUNG 擋住
下午2點進港
下午十點離港 下一個港口是墨爾本 幸會
這種追逐特定目標船隻入港的過程 有點緊張 但也是有趣
只是可惜 沒來的及追到想要的畫面角度
收到D800 還沒了解及設定 以出廠設定
直接按快門
時間是2012年1月27日
67號碼頭整理的好乾淨
岸邊圍欄都拆了
還以為是要將貨櫃丟入海裡 以為這下子有精采的畫面可拍(自以為是記者)
原來是在事先演練 有貴賓要參觀
長官到達 視察橋式起重機演練
不是走鐵梯上去的 是坐這種小電梯
一艘大型的貨櫃輪含船上貨物價值超過1000億台幣 船長要負全責
一部橋式起重機 就由一位駕駛 在高處以極快的速度上下櫃 滿足商業流通的需求
每個人的工作屬性都不同
就以自己而言
就很羨慕崇拜這樣的工作 操作價值非凡的大型機具
享受生命職場的價值感
但孤獨離家 親情間隔
或要很自在的在這種高度行走、工作 不論風雨
這樣的壓力連想都不敢想
每種工作都有其獨特價值 這個世界就是有各種偉大的平民英雄在支撐著
留言列表